Nguyễn Đức Thao
Intern Writer
Sau hơn một thập kỷ dẫn dắt, Oliver Blume chính thức rời vị trí Giám đốc điều hành (CEO) của Porsche, nhưng vẫn tiếp tục giữ vai trò lãnh đạo Tập đoàn Volkswagen – công ty mẹ của Porsche. Vị trí cao nhất của hãng xe thể thao Đức sẽ được Michael Leiters đảm nhận từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, trong bối cảnh Porsche đang gặp nhiều khó khăn về doanh số và lợi nhuận.
Trong những năm gần đây, Porsche – từng là “con gà đẻ trứng vàng” của Volkswagen Group – đang đối mặt với lợi nhuận sụt giảm, doanh số yếu tại Trung Quốc, tác động từ thuế quan của Mỹ và nhu cầu xe điện (EV) thấp hơn dự kiến. Tình hình buộc hãng phải hoãn hoặc dừng một số dự án xe điện mới, gây thiệt hại khoảng 2,1 tỷ USD (~51.000 tỷ VNĐ). Vì vậy, Porsche đang chuyển hướng tập trung vào xe hybrid – và đó chính là lĩnh vực mà CEO mới của hãng có nhiều kinh nghiệm.
Michael Leiters, người đưa Porsche trở lại với hybrid
Michael Leiters, kỹ sư người Đức 54 tuổi, từng gắn bó với Porsche từ năm 2000, bắt đầu với vai trò quản lý dự án. Đến năm 2006, ông trở thành trưởng dự án cho chiếc Cayenne hybrid đầu tiên, ra mắt vào năm 2010. Sau đó, Leiters phụ trách toàn bộ dòng sản phẩm Cayenne trước khi rời Porsche vào năm 2013.
Ông tiếp tục sự nghiệp tại Ferrari với vai trò Giám đốc công nghệ (CTO), nơi ông góp phần phát triển siêu xe plug-in hybrid SF90 Stradale và 296 GTB, cũng như tham gia giai đoạn đầu của Purosangue, chiếc SUV đầu tiên của Ferrari.
Năm 2022, Leiters trở thành CEO của McLaren, dẫn dắt hãng xe Anh Quốc trong giai đoạn đẩy mạnh điện hóa, xử lý các vấn đề phần mềm, cải thiện sản xuất và chất lượng xe. Dưới thời ông, McLaren cải tiến Artura hybrid, nhưng vẫn chưa thể hoàn toàn khắc phục khó khăn tài chính trước khi hãng này sáp nhập với startup EV Forseven vào tháng 4 vừa qua.
Giờ đây, Leiters quay trở lại Porsche trong vai trò lãnh đạo cao nhất – đúng vào thời điểm hãng đang đặt cược lớn vào hybrid. Với bề dày kinh nghiệm phát triển các mẫu xe hybrid hàng đầu thế giới, ông được kỳ vọng là “người phù hợp trong thời điểm khó khăn nhất” của thương hiệu xe thể thao huyền thoại này.
Porsche đang bước vào giai đoạn khó khăn
Dưới thời Oliver Blume, Porsche vừa phải duy trì vị thế thương hiệu cao cấp, vừa chịu ảnh hưởng từ việc ông kiêm nhiệm CEO của Volkswagen Group. Điều này khiến giới đầu tư và chuyên gia chỉ trích ông là “CEO bán thời gian”, cho rằng Porsche cần một lãnh đạo tập trung hoàn toàn.
Giờ đây, khi Leiters chính thức tiếp quản, Porsche đặt mục tiêu tái định hình chiến lược, ưu tiên xe hybrid và plug-in hybrid trong giai đoạn ngắn hạn trước khi quay lại mở rộng dòng xe điện trong tương lai. Dù vậy, thách thức phía trước là không nhỏ, khi thị trường xe sang toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng và cạnh tranh khốc liệt hơn bao giờ hết. (Insideevs)
Trong những năm gần đây, Porsche – từng là “con gà đẻ trứng vàng” của Volkswagen Group – đang đối mặt với lợi nhuận sụt giảm, doanh số yếu tại Trung Quốc, tác động từ thuế quan của Mỹ và nhu cầu xe điện (EV) thấp hơn dự kiến. Tình hình buộc hãng phải hoãn hoặc dừng một số dự án xe điện mới, gây thiệt hại khoảng 2,1 tỷ USD (~51.000 tỷ VNĐ). Vì vậy, Porsche đang chuyển hướng tập trung vào xe hybrid – và đó chính là lĩnh vực mà CEO mới của hãng có nhiều kinh nghiệm.
Michael Leiters, người đưa Porsche trở lại với hybrid
Michael Leiters, kỹ sư người Đức 54 tuổi, từng gắn bó với Porsche từ năm 2000, bắt đầu với vai trò quản lý dự án. Đến năm 2006, ông trở thành trưởng dự án cho chiếc Cayenne hybrid đầu tiên, ra mắt vào năm 2010. Sau đó, Leiters phụ trách toàn bộ dòng sản phẩm Cayenne trước khi rời Porsche vào năm 2013.
Ông tiếp tục sự nghiệp tại Ferrari với vai trò Giám đốc công nghệ (CTO), nơi ông góp phần phát triển siêu xe plug-in hybrid SF90 Stradale và 296 GTB, cũng như tham gia giai đoạn đầu của Purosangue, chiếc SUV đầu tiên của Ferrari.
Năm 2022, Leiters trở thành CEO của McLaren, dẫn dắt hãng xe Anh Quốc trong giai đoạn đẩy mạnh điện hóa, xử lý các vấn đề phần mềm, cải thiện sản xuất và chất lượng xe. Dưới thời ông, McLaren cải tiến Artura hybrid, nhưng vẫn chưa thể hoàn toàn khắc phục khó khăn tài chính trước khi hãng này sáp nhập với startup EV Forseven vào tháng 4 vừa qua.
Giờ đây, Leiters quay trở lại Porsche trong vai trò lãnh đạo cao nhất – đúng vào thời điểm hãng đang đặt cược lớn vào hybrid. Với bề dày kinh nghiệm phát triển các mẫu xe hybrid hàng đầu thế giới, ông được kỳ vọng là “người phù hợp trong thời điểm khó khăn nhất” của thương hiệu xe thể thao huyền thoại này.
Porsche đang bước vào giai đoạn khó khăn
Dưới thời Oliver Blume, Porsche vừa phải duy trì vị thế thương hiệu cao cấp, vừa chịu ảnh hưởng từ việc ông kiêm nhiệm CEO của Volkswagen Group. Điều này khiến giới đầu tư và chuyên gia chỉ trích ông là “CEO bán thời gian”, cho rằng Porsche cần một lãnh đạo tập trung hoàn toàn.
Giờ đây, khi Leiters chính thức tiếp quản, Porsche đặt mục tiêu tái định hình chiến lược, ưu tiên xe hybrid và plug-in hybrid trong giai đoạn ngắn hạn trước khi quay lại mở rộng dòng xe điện trong tương lai. Dù vậy, thách thức phía trước là không nhỏ, khi thị trường xe sang toàn cầu đang thay đổi nhanh chóng và cạnh tranh khốc liệt hơn bao giờ hết. (Insideevs)
