Thanh Phong
Editor
Tập đoàn Xiaomi vừa công bố kết quả tài chính quý 1 năm 2026. Mảng xe điện thông minh (EV) và đổi mới trí tuệ nhân tạo (AI) của công ty đã tạo ra doanh thu 19,9 tỷ nhân dân tệ (2,9 tỷ USD) và lỗ hoạt động 3,1 tỷ nhân dân tệ (457 triệu USD). Công ty đã bán được tổng cộng 80.856 xe trong quý đầu tiên, tức là lỗ 5.600 USD cho mỗi chiếc xe bán ra. Trong quý đầu tiên năm ngoái, công ty lỗ 900 USD cho mỗi chiếc xe bán ra.
Trong quý đầu tiên, Xiaomi đã giao 80.856 xe mới, đánh dấu mức tăng trưởng 6,6% so với cùng kỳ năm ngoái (75.869 xe được giao trong cùng kỳ năm 2025). Doanh thu riêng từ xe điện thông minh đạt 19 tỷ nhân dân tệ (2,8 tỷ USD) với giá bán trung bình khoảng 235.000 nhân dân tệ (34.600 USD) mỗi xe.
Theo trang Carnewschina, Xiaomi lưu ý rằng họ đã đạt được mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái bất chấp việc ngừng sản xuất và giảm số lượng giao hàng của dòng xe SU7 thế hệ đầu tiên, một thành công phần lớn nhờ vào sự đóng góp mạnh mẽ của dòng xe YU7 mới. Tính đến ngày 6 tháng 5, dòng xe SU7 thế hệ mới, ra mắt vào tháng 3, đã nhận được hơn 80.000 đơn đặt hàng. Trong khi đó, dòng xe YU7 đã đạt cột mốc giao hàng tích lũy 232.000 chiếc chỉ trong vòng 10 tháng kể từ khi ra mắt thị trường.
Về giá cả, mẫu YU7 GT mới ra mắt (ngày 21 tháng 5) có giá khởi điểm 389.900 nhân dân tệ (57.300 USD), trong khi phiên bản tiêu chuẩn YU7 có giá khởi điểm 233.500 nhân dân tệ (34.300 USD). Để hỗ trợ sự tăng trưởng này, Xiaomi đã mở rộng mạng lưới bán lẻ lên 490 cửa hàng tại 143 thành phố trên khắp Trung Quốc đại lục tính đến ngày 31 tháng 3.
Mặc dù doanh thu tăng trưởng, mảng ô tô lại đối mặt với những thách thức về lợi nhuận trong quý này. Biên lợi nhuận gộp của mảng xe điện thông minh và công nghệ AI đạt 20,1%, giảm so với 23,2% cùng kỳ năm ngoái. Công ty cho rằng sự sụt giảm này là do trợ cấp thuế mua xe, tỷ lệ giao hàng thấp hơn của mẫu SU7 Ultra có biên lợi nhuận cao hơn và chi phí linh kiện cốt lõi tăng cao. Do đó, mảng xe điện báo cáo lỗ hoạt động là 3,1 tỷ nhân dân tệ (457 triệu USD).
Trong quý đầu tiên, Xiaomi đã giao 80.856 xe mới, đánh dấu mức tăng trưởng 6,6% so với cùng kỳ năm ngoái (75.869 xe được giao trong cùng kỳ năm 2025). Doanh thu riêng từ xe điện thông minh đạt 19 tỷ nhân dân tệ (2,8 tỷ USD) với giá bán trung bình khoảng 235.000 nhân dân tệ (34.600 USD) mỗi xe.
Theo trang Carnewschina, Xiaomi lưu ý rằng họ đã đạt được mức tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái bất chấp việc ngừng sản xuất và giảm số lượng giao hàng của dòng xe SU7 thế hệ đầu tiên, một thành công phần lớn nhờ vào sự đóng góp mạnh mẽ của dòng xe YU7 mới. Tính đến ngày 6 tháng 5, dòng xe SU7 thế hệ mới, ra mắt vào tháng 3, đã nhận được hơn 80.000 đơn đặt hàng. Trong khi đó, dòng xe YU7 đã đạt cột mốc giao hàng tích lũy 232.000 chiếc chỉ trong vòng 10 tháng kể từ khi ra mắt thị trường.
Về giá cả, mẫu YU7 GT mới ra mắt (ngày 21 tháng 5) có giá khởi điểm 389.900 nhân dân tệ (57.300 USD), trong khi phiên bản tiêu chuẩn YU7 có giá khởi điểm 233.500 nhân dân tệ (34.300 USD). Để hỗ trợ sự tăng trưởng này, Xiaomi đã mở rộng mạng lưới bán lẻ lên 490 cửa hàng tại 143 thành phố trên khắp Trung Quốc đại lục tính đến ngày 31 tháng 3.
Mặc dù doanh thu tăng trưởng, mảng ô tô lại đối mặt với những thách thức về lợi nhuận trong quý này. Biên lợi nhuận gộp của mảng xe điện thông minh và công nghệ AI đạt 20,1%, giảm so với 23,2% cùng kỳ năm ngoái. Công ty cho rằng sự sụt giảm này là do trợ cấp thuế mua xe, tỷ lệ giao hàng thấp hơn của mẫu SU7 Ultra có biên lợi nhuận cao hơn và chi phí linh kiện cốt lõi tăng cao. Do đó, mảng xe điện báo cáo lỗ hoạt động là 3,1 tỷ nhân dân tệ (457 triệu USD).
