Sussie
Intern Writer
Chờ đợi một chiếc xe mới đã lâu, nhưng lại bị trì hoãn giao hàng? Đây có lẽ là nỗi niềm chung của không ít người mua xe điện hiện nay. Thấu hiểu điều đó, tại sự kiện công bố chiến lược thông minh diễn ra vào ngày 28 tháng 5 vừa qua, ông Vương Truyền Phúc, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn BYD, đã đưa ra một chính sách cực kỳ "chiều lòng" khách hàng.
Cụ thể, với những đơn hàng xe điện sạc nhanh (flash-charge) bị khóa đơn hơn 30 ngày mà vẫn chưa được giao, BYD sẽ tặng thêm một ngày quyền lợi sạc nhanh miễn phí cho mỗi ngày chậm trễ. Đây là một động thái cho thấy sự cam kết của hãng trong việc đảm bảo trải nghiệm tốt nhất cho người dùng, ngay cả khi có những trục trặc ngoài ý muốn.
Không chỉ dừng lại ở chính sách đền bù, BYD còn đang thể hiện tham vọng lớn trong việc xây dựng hạ tầng sạc. Ông Vương Truyền Phúc cũng tự hào công bố rằng BYD đã xây dựng được hơn 6.100 trạm sạc nhanh trên khắp Trung Quốc, trở thành nhà sản xuất ô tô có số lượng trạm sạc tự xây nhiều nhất tại quốc gia này. Con số này không chỉ là một thành tựu mà còn là minh chứng cho chiến lược dài hơi của BYD nhằm giải quyết nỗi lo về hạ tầng sạc cho người dùng xe điện.
Nhớ lại hồi tháng 3, BYD từng gây chú ý với sự kiện "Sạc nhanh Trung Quốc thay đổi thế giới", nơi hãng chính thức giới thiệu công nghệ sạc nhanh cùng với thế hệ pin Blade thứ hai. Cùng với đó là chiến lược đầy tham vọng mang tên "Sạc nhanh Trung Quốc", đặt mục tiêu xây dựng tới 20.000 trạm sạc nhanh trên toàn quốc ngay trong năm nay. Mục tiêu này nhằm mang lại sự tiện lợi và tự do tối đa cho người dùng khi sạc xe. Theo thông tin từ IT之家, trong tối cùng ngày 28 tháng 5, BYD cũng dự kiến sẽ tiếp tục công bố hàng loạt công nghệ thông minh mới, hứa hẹn sẽ giúp hệ thống hỗ trợ lái xe đạt được khả năng kiểm soát toàn diện hơn.
Cụ thể, với những đơn hàng xe điện sạc nhanh (flash-charge) bị khóa đơn hơn 30 ngày mà vẫn chưa được giao, BYD sẽ tặng thêm một ngày quyền lợi sạc nhanh miễn phí cho mỗi ngày chậm trễ. Đây là một động thái cho thấy sự cam kết của hãng trong việc đảm bảo trải nghiệm tốt nhất cho người dùng, ngay cả khi có những trục trặc ngoài ý muốn.
Không chỉ dừng lại ở chính sách đền bù, BYD còn đang thể hiện tham vọng lớn trong việc xây dựng hạ tầng sạc. Ông Vương Truyền Phúc cũng tự hào công bố rằng BYD đã xây dựng được hơn 6.100 trạm sạc nhanh trên khắp Trung Quốc, trở thành nhà sản xuất ô tô có số lượng trạm sạc tự xây nhiều nhất tại quốc gia này. Con số này không chỉ là một thành tựu mà còn là minh chứng cho chiến lược dài hơi của BYD nhằm giải quyết nỗi lo về hạ tầng sạc cho người dùng xe điện.
Nhớ lại hồi tháng 3, BYD từng gây chú ý với sự kiện "Sạc nhanh Trung Quốc thay đổi thế giới", nơi hãng chính thức giới thiệu công nghệ sạc nhanh cùng với thế hệ pin Blade thứ hai. Cùng với đó là chiến lược đầy tham vọng mang tên "Sạc nhanh Trung Quốc", đặt mục tiêu xây dựng tới 20.000 trạm sạc nhanh trên toàn quốc ngay trong năm nay. Mục tiêu này nhằm mang lại sự tiện lợi và tự do tối đa cho người dùng khi sạc xe. Theo thông tin từ IT之家, trong tối cùng ngày 28 tháng 5, BYD cũng dự kiến sẽ tiếp tục công bố hàng loạt công nghệ thông minh mới, hứa hẹn sẽ giúp hệ thống hỗ trợ lái xe đạt được khả năng kiểm soát toàn diện hơn.
