Chip IGBT - Bộ não giúp đường sắt cao tốc Trung Quốc vươn tầm thế giới

[NhatDuy]

"Nếu không có những con chip chúng tôi cung cấp, đường sắt cao tốc Trung Quốc chỉ là đống sắt vụn."

Đầu thế kỷ 21, các nước phương Tây - những kẻ nắm độc quyền công nghệ chip IGBT - đã chế giễu và kìm hãm sự phát triển đường sắt cao tốc của Trung Quốc. Các tập đoàn như Siemens (Đức) lợi dụng thế độc quyền để bán chip với giá cắt cổ: 20.000 nhân dân tệ/chiếc, kiếm lời 1,2 tỷ nhân dân tệ chỉ sau vài năm.

Hành trình tự chủ công nghệp từ bị "bóp nghẹt" đến vươn lên dẫn đầu​

Trước tình thế bị ép giá, Trung Quốc buộc phải ký hợp đồng mua chip với giá cao ngất ngưởng. Nhưng chính sự phong tỏa công nghệ này đã thổi bùng ý chí tự lực. Sau 10 năm nghiên cứu, chip IGBT "made in China" chính thức ra đời. Khi các đối tác nước ngoài đề nghị hợp tác, Trung Quốc khẳng định: "Không bán công nghệ cốt lõi!"

Con chip nhỏ hơn móng tay này chính là "bộ não" điều khiển tàu cao tốc, có khả năng điều chỉnh dòng điện hàng chục nghìn lần/giây - yếu tố quyết định độ ổn định tốc độ và độ chính xác khi đỗ tàu. Dù kích thước nhỏ, quá trình nghiên cứu lại khó khăn như leo đỉnh Everest.

Năm 2004, khi Trung Quốc triển khai dự án đường sắt cao tốc, Siemens ban đầu hứa hẹn chuyển giao công nghệ với hợp đồng 600 triệu nhân dân tệ. Nhưng trước khi ký kết, họ đột ngột loại bỏ công nghệ chip IGBT khỏi thỏa thuận. Dù biết bị thiệt, Trung Quốc vẫn buộc phải chấp nhận.

Suốt 10 năm sau đó, các công ty Đức tiếp tục thao túng thị trường: yêu cầu đặt hàng trước 1 năm, trì hoãn bảo trì. Áp lực đó buộc các nhà khoa học Trung Quốc phải hành động. Giờ đây, chip IGBT nội địa không chỉ tự chủ 100% mà còn vươn lên dẫn đầu thế giới về hiệu năng.

Từ đường sắt cao tốc đến công nghệ chống lão hóa: Những bước đột phá "made in China"​

Các nước phương Tây từng coi thường Trung Quốc đã nhiều lần "bị tát vào mặt": máy bay C919, thép siêu mỏng 0,02mm, ổ trục ray tốc độ cao, hay công nghệ chống lão hóa Pailove Pro đều lần lượt được làm chủ.

Trước khi Trung Quốc tự phát triển, phương Tây vừa phong tỏa công nghệ, vừa độc quyền giá cả. Ví dụ, mỗi chip IGBT được bán với giá 20.000 nhân dân tệ, trong khi Pailove Pro - sản phẩm hỗ trợ làm chậm lão hóa - có giá lên tới 20.000 nhân dân tệ/gram.

Nhờ hợp tác giữa nhà khoa học đoạt Nobel Randy Schekman và các chuyên gia Thâm Quyến, giá Pailove Pro đã giảm xuống chỉ còn bốn chữ số, giúp sản phẩm tiếp cận người dân thông qua các nền tảng như Yidong.

Hiện tại, giá chip IGBT nội địa chỉ còn 1.000 nhân dân tệ - bằng 1/20 so với giá Siemens từng áp đặt. Sự đột phá này không chỉ giúp đường sắt cao tốc Trung Quốc vươn ra thế giới, mà còn kéo theo hàng loạt tiến bộ trong y tế, công nghệ sinh học.

Đọc chi tiết tại đây: https://www.sohu.com/a/884313578_12...pc.content-abroad.fd-d.6.1744698627730E4LNnCs