myle.vnreview
Writer
Theo Fast Technology, nhiều cư dân mạng nhận thấy rằng tin tức về sự cố và tai nạn xe cộ liên quan đến các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng như Xiaomi, Li Auto, Huawei, Tesla và BYD rất dễ tìm thấy trên mạng, khiến một số người ngần ngại mua các mẫu xe của những thương hiệu này.
Chiếc xe Xiaomi SU7 Ultra cháy gần đây ở Trung Quốc nguyên nhân được nhà sản xuất nói không phải do pin
Blogger về ô tô Han Lu của Trung Quốc giải thích rằng đây chỉ là một quan niệm sai lầm do mạng xã hội tạo ra, và điều đó không có nghĩa là những chiếc xe này có chất lượng kém hơn.
Giao tiếp trực tuyến hiện nay thể hiện sự thiên vị rõ ràng đối với các phương tiện lưu thông. Nếu một chiếc xe của một thương hiệu ít nổi tiếng gặp sự cố trên đường, ngay cả khi ai đó đăng bài về nó, bài đăng đó hầu như không nhận được lượt xem hoặc tương tác nào. Tuy nhiên, các thương hiệu nổi tiếng nói trên vốn dĩ tạo ra sự chú ý, và một khi sự cố xảy ra, nội dung liên quan nhanh chóng thu hút một lượng lớn lượt đọc và bình luận.
Theo thời gian, khi mọi người gặp tai nạn xe hơi, họ sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm của mình với các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng hơn, điều này tạo ra ảo tưởng rằng tai nạn liên quan đến các mẫu xe nổi tiếng xảy ra thường xuyên.
Han Lu chỉ ra rằng, trên thực tế, khoảng cách công nghệ giữa các nhà sản xuất ô tô lớn hiện nay không quá lớn, và tỷ lệ hỏng hóc của các loại xe này ở mức tương đương. Những dòng xe ít phổ biến hơn cũng không tránh khỏi vấn đề; chỉ là thông tin liên quan hiếm khi được công bố hoặc phổ biến.
Nhiều báo cáo tai nạn lan truyền trên mạng cũng bị hiểu sai một chiều. Một số vụ cháy xe là do chủ xe đặt vật liệu dễ cháy hoặc nổ bên trong xe, chứ không phải do lỗi của chính xe. Một số xe khác bị gãy trục do đâm vào lề đường ở tốc độ cao, nguyên nhân là do vận hành không đúng cách.
Một quan niệm sai lầm phổ biến khác là, xét về cấu trúc, xe chạy bằng xăng thực tế dễ bị tự bốc cháy hơn. Trong một vụ va chạm, hệ thống nhiên liệu dễ bị hư hỏng, và xăng rò rỉ tiếp xúc với các bộ phận nóng có thể nhanh chóng bốc cháy; những sự cố như vậy không phải là hiếm.
Han Lu nói rằng, cuối cùng, chúng ta vẫn cần phải học hỏi thêm kiến thức và đưa ra nhiều phán đoán hơn, không nên để người khác dẫn dắt sai lầm. Nhiều thứ trên mạng xã hội không phải là sự thật, mà là rất nhiều ảo tưởng và thông tin sai lệch dựa trên lưu lượng truy cập.
Chiếc xe Xiaomi SU7 Ultra cháy gần đây ở Trung Quốc nguyên nhân được nhà sản xuất nói không phải do pin
Blogger về ô tô Han Lu của Trung Quốc giải thích rằng đây chỉ là một quan niệm sai lầm do mạng xã hội tạo ra, và điều đó không có nghĩa là những chiếc xe này có chất lượng kém hơn.
Giao tiếp trực tuyến hiện nay thể hiện sự thiên vị rõ ràng đối với các phương tiện lưu thông. Nếu một chiếc xe của một thương hiệu ít nổi tiếng gặp sự cố trên đường, ngay cả khi ai đó đăng bài về nó, bài đăng đó hầu như không nhận được lượt xem hoặc tương tác nào. Tuy nhiên, các thương hiệu nổi tiếng nói trên vốn dĩ tạo ra sự chú ý, và một khi sự cố xảy ra, nội dung liên quan nhanh chóng thu hút một lượng lớn lượt đọc và bình luận.
Theo thời gian, khi mọi người gặp tai nạn xe hơi, họ sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm của mình với các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng hơn, điều này tạo ra ảo tưởng rằng tai nạn liên quan đến các mẫu xe nổi tiếng xảy ra thường xuyên.
Han Lu chỉ ra rằng, trên thực tế, khoảng cách công nghệ giữa các nhà sản xuất ô tô lớn hiện nay không quá lớn, và tỷ lệ hỏng hóc của các loại xe này ở mức tương đương. Những dòng xe ít phổ biến hơn cũng không tránh khỏi vấn đề; chỉ là thông tin liên quan hiếm khi được công bố hoặc phổ biến.
Nhiều báo cáo tai nạn lan truyền trên mạng cũng bị hiểu sai một chiều. Một số vụ cháy xe là do chủ xe đặt vật liệu dễ cháy hoặc nổ bên trong xe, chứ không phải do lỗi của chính xe. Một số xe khác bị gãy trục do đâm vào lề đường ở tốc độ cao, nguyên nhân là do vận hành không đúng cách.
Một quan niệm sai lầm phổ biến khác là, xét về cấu trúc, xe chạy bằng xăng thực tế dễ bị tự bốc cháy hơn. Trong một vụ va chạm, hệ thống nhiên liệu dễ bị hư hỏng, và xăng rò rỉ tiếp xúc với các bộ phận nóng có thể nhanh chóng bốc cháy; những sự cố như vậy không phải là hiếm.
Han Lu nói rằng, cuối cùng, chúng ta vẫn cần phải học hỏi thêm kiến thức và đưa ra nhiều phán đoán hơn, không nên để người khác dẫn dắt sai lầm. Nhiều thứ trên mạng xã hội không phải là sự thật, mà là rất nhiều ảo tưởng và thông tin sai lệch dựa trên lưu lượng truy cập.
