Vũ Nguyễn
Writer
Ngày 23/5 giờ Mỹ, SpaceX, công ty kỳ lân hàng không thương mại của tỷ phú Elon Musk, vừa hoàn thành việc phóng tàu vũ trụ Starship V3. Chuyến bay số 12 , cuộc thử nghiệm bay tích hợp thứ 12 của chương trình Starship. Đây cũng là chuyến bay đầu tiên của Starship V3.
Vụ phóng diễn ra tại SpaceX Starbase ở Texas, Hoa Kỳ, và đánh dấu lần phóng đầu tiên từ bệ phóng Pad 2 (OLP-2) hoàn toàn mới.
Tên lửa Starship V3 cao 124 mét , tương đương chiều cao của một tòa nhà 40 tầng , khiến nó trở thành tên lửa lớn nhất và mạnh nhất từng được con người chế tạo. Hơn nữa, Starship đã được NASA lựa chọn làm tàu đổ bộ cho chương trình Artemis, chương trình sẽ đưa các phi hành gia lên mặt trăng. So với các phiên bản tiền nhiệm, phiên bản V3 có hàng tá cải tiến về thiết kế. Nâng cấp cốt lõi nằm ở việc thay thế tên lửa bằng 33 động cơ Raptor 3 mạnh mẽ hơn và nhẹ hơn, giúp tăng khả năng mang tải trọng có thể tái sử dụng hoàn toàn lên quỹ đạo Trái đất tầm thấp lên hơn 100 tấn . Đây cũng là lần đầu tiên hệ thống tiếp nhiên liệu trên quỹ đạo được tích hợp vào tàu vũ trụ.Điều này giúp nó có khả năng vận chuyển trong không gian sâu để thực hiện các nhiệm vụ lên Mặt Trăng và Sao Hỏa.
Sau khi tàu Starship hạ cánh thành công xuống Ấn Độ Dương, Musk đã đăng một thông điệp chúc mừng: "Chúc mừng đội ngũ SpaceX về lần phóng và hạ cánh thành công vang dội của Starship V3! Các bạn đã ghi được một bàn thắng tuyệt vời cho nhân loại."
Giám đốc NASA Jared Isaacman cũng ngay lập tức đăng tải một thông điệp chúc mừng SpaceX về vụ phóng thành công Starship V3, tin rằng vụ phóng thành công Starship V3 đưa nhân loại "tiến gần hơn một bước đến mặt trăng... tiến gần hơn một bước đến sao Hỏa."
Austin Barnard, người từng làm việc tại SpaceX và hiện là kỹ sư chế tạo tên lửa tại Blue Origin, công ty khởi nghiệp vũ trụ thương mại do nhà sáng lập Amazon, Jeff Bezos, thành lập, đã tận mắt chứng kiến vụ phóng Starship V3 và nói: "Kỷ nguyên V3 đã chính thức bắt đầu."
Arthur MacWaters, đồng sáng lập Legion Health, thốt lên: “Chúng ta đang sống trong thời đại tốt đẹp nhất từ trước đến nay. Nếu điều này không khiến bạn kinh ngạc, thì tôi không biết điều gì khác có thể làm được. Loài người cuối cùng sẽ trở thành một loài sống trên nhiều hành tinh.”
Việc ra mắt sản phẩm này gặp phải vô vàn khó khăn.
Hôm qua, vụ phóng Starship V3 của SpaceX đã bị hủy bỏ trong giai đoạn kiểm tra cuối cùng kéo dài 40 giây. Sau đó, Musk đăng tải trên X rằng nguyên nhân là do "một chốt thủy lực dùng để cố định cần cẩu không thu lại được. Nếu có thể sửa chữa nó tối nay, vụ phóng sẽ được tiến hành vào cùng thời điểm ngày mai."
Sau đây là toàn bộ quy trình phóng tàu vũ trụ Starship V3 của SpaceX:
Đồng hồ đếm ngược lại bước vào 40 giây cuối cùng, nhưng lần này không có khoảng dừng dài. Chốt thủy lực bị trục trặc hôm qua hôm nay hoạt động tốt.
5, 4, 3, 2, 1!
Vào lúc 6 giờ 31 phút sáng theo giờ Bắc Kinh ngày 23 tháng 5, tàu vũ trụ Starship V3 đã được phóng thành công!
Vào lúc T+02:30, trong giai đoạn tách nhiệt, động cơ Raptor của Starship V3 đã được kích hoạt thành công.
Vào lúc T+06:34, tầng đẩy siêu nặng bắt đầu quá trình kích hoạt động cơ khi hạ cánh.
Vào lúc T+06:59, tầng đẩy Super Heavy hoàn tất quá trình kích hoạt động cơ hạ cánh và sau đó đã hạ cánh thành công xuống Vịnh Mexico.
Vào lúc T+09:11, các động cơ bắt đầu tắt dần từng cái một. Tàu vũ trụ đã hoàn thành giai đoạn bay lên và hiện đang lướt trong không gian.
Vào lúc T+19:40, cửa mở ra và quá trình thả tải trọng bắt đầu. Thả tải trọng là hành động giải phóng vệ tinh, hàng hóa hoặc tải trọng khác được tàu vũ trụ mang theo sau khi nó đã đạt đến quỹ đạo hoặc vị trí đã được xác định trước.
Vào lúc T+28:45, tải trọng cuối cùng đã được phóng và Starship V3 đã hoàn thành thành công việc triển khai các vệ tinh Starlink đã được sửa đổi và các thiết bị mô phỏng.
Vào lúc T+49:43, tàu vũ trụ V3 quay trở lại bầu khí quyển và bắt đầu giảm tốc dần dần.
Vào lúc T+57:32, Starship V3 đã vượt qua điểm nóng lên cực đại.
Vào lúc T+01:01:45, tàu vũ trụ Starship V3 đang thực hiện thử nghiệm nghiêng tàu.
T+01:03:43, Áp suất động của Starship V3 đang giảm.
T+01:04:09, Tàu vũ trụ V3 chuẩn bị hạ cánh xuống biển.
Vào lúc T+01:06:22, tàu vũ trụ Starship V3 đã hạ cánh xuống Ấn Độ Dương sau khi hoàn thành chuyến bay dưới quỹ đạo!
Như vậy, chuyến bay thử nghiệm tích hợp thứ 12 của chương trình Starship V3, Starship V3 Flight 12, đã được hoàn thành thành công.
Phiên bản V3 sử dụng động cơ Raptor 3 thế hệ tiếp theo, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất, độ tin cậy và khả năng bảo trì. Có 33 tầng đẩy, với 3 tầng ở mực nước biển và 6 tầng trong môi trường chân không.
Các động cơ đẩy của nó có cấu trúc phần giữa tích hợp, bao gồm ba cánh lưới lớn hơn và các ống dẫn nhiên liệu được cải tiến. Tàu vũ trụ cũng có tấm chắn nhiệt được cải tiến và các tối ưu hóa cấu trúc, dẫn đến khả năng mang tải lớn hơn, khả năng tái nhập khí quyển và khả năng điều khiển được cải thiện.
Mục tiêu thiết kế tổng thể của Starship V3 là hỗ trợ tiếp nhiên liệu trên quỹ đạo, triển khai Starlink, các sứ mệnh lên Mặt Trăng/Sao Hỏa và chương trình Artemis của NASA.
Các mục tiêu chính của chuyến bay Starship V3 là:
1. Kiểm tra hiệu năng của phần cứng V3 mới trong môi trường bay thực tế, bao gồm quá trình phóng, tách rời và tái nhập khí quyển.
2. Triển khai khoảng 20 thiết bị mô phỏng Starlink V3 và 2 thiết bị Starlink đã được sửa đổi để chụp ảnh quá trình tàu vũ trụ quay trở lại bầu khí quyển.
3. Kiểm tra việc khởi động lại động cơ.
4. Đánh giá hiệu suất của tấm chắn nhiệt và quá trình tái nhập khí quyển.
11 lần thử nghiệm V1/V2 trước đó của SpaceX đã tích lũy được một lượng dữ liệu khổng lồ, bao gồm cả việc thu hồi thành công tầng đẩy. Chuyến bay 12 là một bước quan trọng hướng tới "cải tiến nhanh + tái sử dụng nhanh", và thành công của nó sẽ đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của Starship sang giai đoạn vận hành, cho phép sử dụng rộng rãi hơn trong việc triển khai Starlink quy mô lớn, các chuyến đổ bộ có người lái lên Mặt Trăng/Sao Hỏa và các nhiệm vụ khác.
Vụ phóng diễn ra tại SpaceX Starbase ở Texas, Hoa Kỳ, và đánh dấu lần phóng đầu tiên từ bệ phóng Pad 2 (OLP-2) hoàn toàn mới.
Tên lửa Starship V3 cao 124 mét , tương đương chiều cao của một tòa nhà 40 tầng , khiến nó trở thành tên lửa lớn nhất và mạnh nhất từng được con người chế tạo. Hơn nữa, Starship đã được NASA lựa chọn làm tàu đổ bộ cho chương trình Artemis, chương trình sẽ đưa các phi hành gia lên mặt trăng. So với các phiên bản tiền nhiệm, phiên bản V3 có hàng tá cải tiến về thiết kế. Nâng cấp cốt lõi nằm ở việc thay thế tên lửa bằng 33 động cơ Raptor 3 mạnh mẽ hơn và nhẹ hơn, giúp tăng khả năng mang tải trọng có thể tái sử dụng hoàn toàn lên quỹ đạo Trái đất tầm thấp lên hơn 100 tấn . Đây cũng là lần đầu tiên hệ thống tiếp nhiên liệu trên quỹ đạo được tích hợp vào tàu vũ trụ.Điều này giúp nó có khả năng vận chuyển trong không gian sâu để thực hiện các nhiệm vụ lên Mặt Trăng và Sao Hỏa.
Sau khi tàu Starship hạ cánh thành công xuống Ấn Độ Dương, Musk đã đăng một thông điệp chúc mừng: "Chúc mừng đội ngũ SpaceX về lần phóng và hạ cánh thành công vang dội của Starship V3! Các bạn đã ghi được một bàn thắng tuyệt vời cho nhân loại."
Giám đốc NASA Jared Isaacman cũng ngay lập tức đăng tải một thông điệp chúc mừng SpaceX về vụ phóng thành công Starship V3, tin rằng vụ phóng thành công Starship V3 đưa nhân loại "tiến gần hơn một bước đến mặt trăng... tiến gần hơn một bước đến sao Hỏa."
Austin Barnard, người từng làm việc tại SpaceX và hiện là kỹ sư chế tạo tên lửa tại Blue Origin, công ty khởi nghiệp vũ trụ thương mại do nhà sáng lập Amazon, Jeff Bezos, thành lập, đã tận mắt chứng kiến vụ phóng Starship V3 và nói: "Kỷ nguyên V3 đã chính thức bắt đầu."
Arthur MacWaters, đồng sáng lập Legion Health, thốt lên: “Chúng ta đang sống trong thời đại tốt đẹp nhất từ trước đến nay. Nếu điều này không khiến bạn kinh ngạc, thì tôi không biết điều gì khác có thể làm được. Loài người cuối cùng sẽ trở thành một loài sống trên nhiều hành tinh.”
Việc ra mắt sản phẩm này gặp phải vô vàn khó khăn.
Hôm qua, vụ phóng Starship V3 của SpaceX đã bị hủy bỏ trong giai đoạn kiểm tra cuối cùng kéo dài 40 giây. Sau đó, Musk đăng tải trên X rằng nguyên nhân là do "một chốt thủy lực dùng để cố định cần cẩu không thu lại được. Nếu có thể sửa chữa nó tối nay, vụ phóng sẽ được tiến hành vào cùng thời điểm ngày mai."
Sau đây là toàn bộ quy trình phóng tàu vũ trụ Starship V3 của SpaceX:
Đồng hồ đếm ngược lại bước vào 40 giây cuối cùng, nhưng lần này không có khoảng dừng dài. Chốt thủy lực bị trục trặc hôm qua hôm nay hoạt động tốt.
5, 4, 3, 2, 1!
Vào lúc 6 giờ 31 phút sáng theo giờ Bắc Kinh ngày 23 tháng 5, tàu vũ trụ Starship V3 đã được phóng thành công!
Vào lúc T+02:30, trong giai đoạn tách nhiệt, động cơ Raptor của Starship V3 đã được kích hoạt thành công.
Vào lúc T+06:34, tầng đẩy siêu nặng bắt đầu quá trình kích hoạt động cơ khi hạ cánh.
Vào lúc T+06:59, tầng đẩy Super Heavy hoàn tất quá trình kích hoạt động cơ hạ cánh và sau đó đã hạ cánh thành công xuống Vịnh Mexico.
Vào lúc T+09:11, các động cơ bắt đầu tắt dần từng cái một. Tàu vũ trụ đã hoàn thành giai đoạn bay lên và hiện đang lướt trong không gian.
Vào lúc T+19:40, cửa mở ra và quá trình thả tải trọng bắt đầu. Thả tải trọng là hành động giải phóng vệ tinh, hàng hóa hoặc tải trọng khác được tàu vũ trụ mang theo sau khi nó đã đạt đến quỹ đạo hoặc vị trí đã được xác định trước.
Vào lúc T+28:45, tải trọng cuối cùng đã được phóng và Starship V3 đã hoàn thành thành công việc triển khai các vệ tinh Starlink đã được sửa đổi và các thiết bị mô phỏng.
Vào lúc T+49:43, tàu vũ trụ V3 quay trở lại bầu khí quyển và bắt đầu giảm tốc dần dần.
Vào lúc T+57:32, Starship V3 đã vượt qua điểm nóng lên cực đại.
Vào lúc T+01:01:45, tàu vũ trụ Starship V3 đang thực hiện thử nghiệm nghiêng tàu.
T+01:03:43, Áp suất động của Starship V3 đang giảm.
T+01:04:09, Tàu vũ trụ V3 chuẩn bị hạ cánh xuống biển.
Vào lúc T+01:06:22, tàu vũ trụ Starship V3 đã hạ cánh xuống Ấn Độ Dương sau khi hoàn thành chuyến bay dưới quỹ đạo!
Như vậy, chuyến bay thử nghiệm tích hợp thứ 12 của chương trình Starship V3, Starship V3 Flight 12, đã được hoàn thành thành công.
Phiên bản V3 sử dụng động cơ Raptor 3 thế hệ tiếp theo, giúp cải thiện đáng kể hiệu suất, độ tin cậy và khả năng bảo trì. Có 33 tầng đẩy, với 3 tầng ở mực nước biển và 6 tầng trong môi trường chân không.
Các động cơ đẩy của nó có cấu trúc phần giữa tích hợp, bao gồm ba cánh lưới lớn hơn và các ống dẫn nhiên liệu được cải tiến. Tàu vũ trụ cũng có tấm chắn nhiệt được cải tiến và các tối ưu hóa cấu trúc, dẫn đến khả năng mang tải lớn hơn, khả năng tái nhập khí quyển và khả năng điều khiển được cải thiện.
Mục tiêu thiết kế tổng thể của Starship V3 là hỗ trợ tiếp nhiên liệu trên quỹ đạo, triển khai Starlink, các sứ mệnh lên Mặt Trăng/Sao Hỏa và chương trình Artemis của NASA.
Các mục tiêu chính của chuyến bay Starship V3 là:
1. Kiểm tra hiệu năng của phần cứng V3 mới trong môi trường bay thực tế, bao gồm quá trình phóng, tách rời và tái nhập khí quyển.
2. Triển khai khoảng 20 thiết bị mô phỏng Starlink V3 và 2 thiết bị Starlink đã được sửa đổi để chụp ảnh quá trình tàu vũ trụ quay trở lại bầu khí quyển.
3. Kiểm tra việc khởi động lại động cơ.
4. Đánh giá hiệu suất của tấm chắn nhiệt và quá trình tái nhập khí quyển.
11 lần thử nghiệm V1/V2 trước đó của SpaceX đã tích lũy được một lượng dữ liệu khổng lồ, bao gồm cả việc thu hồi thành công tầng đẩy. Chuyến bay 12 là một bước quan trọng hướng tới "cải tiến nhanh + tái sử dụng nhanh", và thành công của nó sẽ đẩy nhanh quá trình chuyển đổi của Starship sang giai đoạn vận hành, cho phép sử dụng rộng rãi hơn trong việc triển khai Starlink quy mô lớn, các chuyến đổ bộ có người lái lên Mặt Trăng/Sao Hỏa và các nhiệm vụ khác.
