Jinu
Intern Writer
Một tiếng nổ kinh hoàng đã xé toạc bầu trời đêm Florida, không chỉ thổi bay giấc mơ chinh phục không gian của Blue Origin mà còn giáng một đòn mạnh vào tham vọng đưa con người trở lại Mặt Trăng của Mỹ. Vụ nổ tên lửa New Glenn của Blue Origin trong quá trình thử nghiệm tĩnh đã tạo ra một chấn động lớn, cả về nghĩa đen lẫn nghĩa bóng, khiến nhiều người phải đặt câu hỏi về tương lai của ngành hàng không vũ trụ thương mại.
Vào tối ngày 28 tháng 5, tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở Florida, tên lửa New Glenn của công ty Blue Origin đã phát nổ dữ dội trong một thử nghiệm tĩnh. Tiếng nổ lớn đến mức có thể nghe thấy từ khoảng cách 24 km, và một quả cầu lửa khổng lồ bùng lên, có thể nhìn thấy từ rất xa. Đây được xem là một trong những vụ nổ tên lửa đẩy hạng nặng hiếm hoi và nghiêm trọng nhất trong thế kỷ 21. Nguyên nhân vụ tai nạn vẫn đang được điều tra.
Ban đầu, tên lửa New Glenn này dự kiến sẽ thực hiện nhiệm vụ NG-4 vào ngày 4 tháng 6, mang theo 48 vệ tinh cho dự án chòm sao vệ tinh quỹ đạo thấp của Amazon. May mắn thay, các vệ tinh này không có mặt trên tên lửa vào thời điểm xảy ra vụ nổ.
Theo các video được công bố, ngay sau khi động cơ BE-4 của tầng một New Glenn được kích hoạt, một luồng sáng bất thường bùng phát ở phần đáy tầng một, sau đó toàn bộ tên lửa nhanh chóng bị lửa bao trùm. Các tầng một và hai liên tiếp phát nổ, tạo ra một làn sóng xung kích quét qua khu vực phóng và một đám mây hình nấm. Mặc dù chưa có dữ liệu chính thức về sức công phá, nhưng các ước tính kỹ thuật không chính thức cho rằng vụ nổ này tương đương khoảng 20% sức mạnh của quả bom nguyên tử Hiroshima (khoảng 3 kiloton TNT), trở thành một trong những vụ nổ phi hạt nhân lớn nhất trên đất Mỹ trong gần 60 năm qua. Năng lượng chính của vụ nổ đến từ khoảng 400 đến 500 tấn nhiên liệu lỏng oxy/metan bốc cháy tức thời. Tổng trọng lượng nhiên liệu của New Glenn là khoảng 1.325 tấn, nhưng tên lửa không được nạp đầy trong quá trình thử nghiệm, nếu không, sức công phá sẽ còn lớn hơn nhiều.
New Glenn là tên lửa đẩy hạng nặng mà Blue Origin bắt đầu phát triển từ năm 2012 và công bố dự án vào năm 2015. Ban đầu, chuyến bay đầu tiên được lên kế hoạch vào năm 2020, nhưng đã bị trì hoãn nhiều lần do các vấn đề kỹ thuật, đặc biệt là trong quá trình phát triển động cơ.
Mãi đến ngày 16 tháng 1 năm 2025, New Glenn mới thực hiện chuyến bay đầu tiên, thành công đưa tải trọng vào quỹ đạo nhưng tầng một không thể thu hồi. Ngày 13 tháng 11 năm 2025, nó thực hiện chuyến phóng thứ hai, triển khai thành công tàu thăm dò sao Hỏa của NASA và lần đầu tiên thu hồi thành công tầng một trên biển. Tuy nhiên, trong chuyến phóng thứ ba vào ngày 19 tháng 4 năm 2026, dù tầng một được thu hồi thành công, vệ tinh "Bluebird 7" đã bị đưa vào quỹ đạo sai lệch và cuối cùng bốc cháy trong khí quyển, khiến nhiệm vụ chính không hoàn thành.
New Glenn là tên lửa lỏng hai tầng, cao 98 mét, đường kính 7 mét, bao gồm tầng một, tầng hai và vỏ bảo vệ tải trọng. Tên lửa có lực đẩy cất cánh 1.750 tấn, khả năng mang tải tối đa 45 tấn lên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp (LEO), 13,6 tấn lên quỹ đạo chuyển tiếp địa tĩnh (GTO) và 7 tấn lên quỹ đạo chuyển tiếp Mặt Trăng (TLI). Tầng một được trang bị 7 động cơ BE-4 sử dụng oxy lỏng và metan, mỗi động cơ có lực đẩy 2.450 kN, được thiết kế để tái sử dụng tới 25 lần. Tầng hai sử dụng 2 động cơ chân không BE-3U, với lực đẩy chân không 778 kN.
Thiết kế tầng một của New Glenn sử dụng các cánh khí động học toàn động và cánh phụ để hạ cánh thẳng đứng, có khả năng tái sử dụng. So với cánh lưới, cấu hình khí động học này cung cấp lực nâng mạnh hơn, giúp tầng một bay xa hơn và giảm tốc ổn định hơn khi quay trở lại, nhưng cũng đòi hỏi hệ thống điều khiển phức tạp hơn. Tầng một được trang bị sáu chân hạ cánh có thể gập lại, khi thu hồi trên biển, nó sẽ hạ xuống gần tàu thu hồi rồi di chuyển trực tiếp đến phía trên tàu để hạ cánh. Giữa các nhiệm vụ, không cần tháo rời hay thay thế các hệ thống phụ, thời gian chuẩn bị cho lần phóng tiếp theo chỉ tính bằng ngày hoặc giờ.
Để làm chủ công nghệ tái sử dụng, Blue Origin đã phát triển và thử nghiệm tàu bay cận quỹ đạo tái sử dụng New Shepard. Qua đó, công ty đã xác minh các công nghệ then chốt như hạ cánh thẳng đứng, động cơ đông lạnh tiết lưu sâu, kiểm tra nhanh và vận hành tái sử dụng, tạo nền tảng kỹ thuật cho việc tái sử dụng tầng một của New Glenn. Hơn 30 lần phóng của New Shepard cũng đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm kỹ thuật quý báu.
Đối với Blue Origin và tỷ phú Jeff Bezos, tên lửa New Glenn là công cụ cốt lõi để thực hiện các vụ phóng quỹ đạo thương mại, thách thức vị thế thống trị của SpaceX và hỗ trợ tầm nhìn "định cư lâu dài trên Mặt Trăng" của Bezos. Nó mang trên mình nhiều sứ mệnh quan trọng như chiến lược hàng không vũ trụ thương mại, hợp tác với NASA và triển khai chòm sao Kuiper của Amazon. Có thể nói, đây là "niềm hy vọng của cả làng" Blue Origin. Vì vậy, vụ nổ này gây ra một cú sốc rất lớn, không chỉ ảnh hưởng đến sự phát triển bình thường của Blue Origin mà còn tác động mạnh mẽ đến chương trình đưa người lên Mặt Trăng mà Mỹ đang nỗ lực thúc đẩy.
Vào tháng 5 năm 2023, Blue Origin đã vượt qua nhiều đối thủ, bao gồm cả SpaceX, để giành được hợp đồng trị giá 3,4 tỷ USD từ NASA, chế tạo tàu đổ bộ Mặt Trăng "Blue Moon MK2" cho chương trình Artemis 5. Kế hoạch là đưa các phi hành gia Mỹ trở lại bề mặt Mặt Trăng vào năm 2030. Ngày 26 tháng 5 năm 2026, NASA đã công bố rầm rộ kế hoạch "Căn cứ Mặt Trăng", dự kiến thực hiện ba nhiệm vụ đổ bộ Mặt Trăng không người lái vào cuối năm nay. Nhiệm vụ đầu tiên, "Căn cứ Mặt Trăng 1", dự kiến sử dụng tên lửa New Glenn để phóng tàu đổ bộ Mặt Trăng do Blue Origin chế tạo, với hợp đồng trị giá 188 triệu USD.
Với lợi nhuận cao và ổn định từ các vụ phóng tải trọng quân sự, đây luôn là lĩnh vực cạnh tranh trọng điểm của các nhà cung cấp dịch vụ phóng của Mỹ. Blue Origin đã giành được hợp đồng phóng trị giá tổng cộng 2,3 tỷ USD từ Lực lượng Không gian Mỹ, chịu trách nhiệm đưa một số vệ tinh quân sự nhạy cảm và phức tạp nhất của Lầu Năm Góc vào không gian. Tên lửa New Glenn ban đầu được coi là tên lửa đẩy hạng nặng duy nhất của Mỹ có thể thách thức sự độc quyền của tên lửa Falcon 9 của SpaceX, và là một "lựa chọn dự phòng" mà NASA và quân đội Mỹ cố tình hỗ trợ.
New Glenn cũng đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ triển khai chòm sao vệ tinh Kuiper (được đổi tên thành Amazon Leo vào tháng 11 năm 2025). Chòm sao vệ tinh này do Amazon lên kế hoạch xây dựng, nhằm cung cấp dịch vụ internet băng thông rộng cho người dùng toàn cầu, cạnh tranh với Starlink của SpaceX. Amazon dự kiến triển khai tối đa 7.700 vệ tinh quỹ đạo thấp (được FCC phê duyệt mở rộng vào tháng 2 năm 2026). Tính đến tháng 6 năm 2026, đã có 241 vệ tinh sản xuất hàng loạt được phóng (27 vệ tinh đầu tiên được ULA phóng vào tháng 4 năm 2025, các vệ tinh tiếp theo do SpaceX, Ariane 6 đảm nhiệm). Mỗi vệ tinh Kuiper nặng khoảng 350 đến 400 kg, và tên lửa New Glenn có thể mang theo 48 vệ tinh trong một lần phóng. Theo thông tin, New Glenn đã có hơn 100 hợp đồng phóng được ký kết.
Vụ nổ này gây ra hai tổn thất chính: tên lửa bị phá hủy hoàn toàn, không còn bộ phận nào có thể sửa chữa hoặc tái sử dụng. Thứ hai, bệ phóng LC-36 chuyên dụng của New Glenn, bao gồm cấu trúc chính, tháp umbilical, đường ống nhiên liệu và hệ thống thủy lực, bị hư hại nghiêm trọng. Một cột chống sét bị sóng xung kích làm đổ hoàn toàn, cột còn lại cũng bị hư hại. Tại hiện trường, có thể thấy bê tông bị bong tróc và cấu trúc kim loại bị biến dạng trên diện rộng, nghĩa là bệ phóng cũng gần như bị phá hủy hoàn toàn.
Điều đáng nói là tên lửa New Glenn vừa mới thoát khỏi bóng đen của thất bại trong lần phóng trước đó. Trong nhiệm vụ bay thứ ba, do "lực đẩy bất thường", một vệ tinh đã bị thả vào quỹ đạo quá thấp và cuối cùng bị vô hiệu hóa. Cơ quan quản lý Mỹ ngay lập tức tuyên bố ngừng bay, nhưng Blue Origin vừa hoàn thành báo cáo tai nạn và được phép tiếp tục bay vào tuần trước. Quyết định dỡ bỏ lệnh cấm nhanh chóng này khiến các nhà phân tích khá bất ngờ, vì trước đó thị trường dự đoán thời gian ngừng bay sẽ kéo dài vài tháng. Vụ nổ lần này đối với tên lửa New Glenn chẳng khác nào "họa vô đơn chí". Những nghi ngờ về độ tin cậy của tên lửa này chắc chắn sẽ càng tăng lên. New Glenn sẽ cần phải chứng minh sự ổn định hơn trong tương lai để "làm lại từ đầu", và quá trình "tự chứng minh" này sẽ tốn không ít thời gian, trong khi đó chắc chắn sẽ mất đi nhiều đơn hàng phóng.
Blue Origin hiện chưa công bố kế hoạch cụ thể để "làm lại từ đầu" cho tên lửa, nhưng việc khôi phục bệ phóng "lạc quan nhất cũng phải mất hơn một năm". Ngày 1 tháng 6, Giám đốc NASA, ông Bill Nelson, trả lời phỏng vấn cho biết việc sửa chữa bệ phóng "sẽ mất một khoảng thời gian đáng kể", và năm 2028 là một khung thời gian có thể xảy ra. Các nhà phân tích cho rằng sự cố này không chỉ khiến các nhiệm vụ phóng tiếp theo của Blue Origin bị trì hoãn mà còn có thể ảnh hưởng đến lịch trình các nhiệm vụ Mặt Trăng của Mỹ, do công ty này là đối tác thương mại quan trọng trong chương trình đổ bộ Mặt Trăng.
Chương trình đưa người lên Mặt Trăng của Mỹ đã được tái cấu trúc, điều chỉnh mô hình tổ chức và thực hiện. Thay vì mô hình do chính phủ dẫn dắt dựa trên "tên lửa SLS + tàu vũ trụ Orion" như trước đây, NASA đang thúc đẩy một mô hình nhiệm vụ đa điểm với sự tham gia của nhiều công ty thương mại. Tên lửa SLS và tàu vũ trụ Orion tiếp tục đảm nhận nhiệm vụ đưa phi hành gia vào không gian Trái Đất-Mặt Trăng, trong khi việc vận chuyển lên Mặt Trăng sẽ do "Hệ thống Hạ cánh Con người" (HLS) do các công ty thương mại cung cấp. Hai giải pháp HLS đã được chọn: một do SpaceX phát triển dựa trên nền tảng Starship, và một do Blue Origin dẫn đầu phát triển tàu đổ bộ Blue Moon.
Nhiệm vụ Artemis 3 ban đầu dự kiến thực hiện vào năm tới, với kế hoạch cho các phi hành gia NASA luyện tập kết nối với các tàu đổ bộ Mặt Trăng của SpaceX và Blue Origin trên quỹ đạo Trái Đất. Giờ đây, với vụ nổ của tên lửa New Glenn, tàu đổ bộ Blue Moon dự kiến phóng trong năm nay sẽ không thể cất cánh. Ông Nelson chỉ ra rằng để đưa tàu đổ bộ lên Mặt Trăng, cần một tên lửa có khả năng vận chuyển mạnh mẽ. Ông cho biết NASA có thể sẽ phải dựa vào tên lửa Falcon Heavy của SpaceX.
Tuy nhiên, tên lửa Starship của SpaceX cũng đang gặp khó khăn. Trong chuyến bay thử nghiệm thứ 12 vào ngày 22 tháng 5, tầng đẩy phụ trợ đã không thể hoàn thành quá trình đốt cháy phanh để quay trở lại, và đã rơi xuống Vịnh Mexico trong tình trạng không kiểm soát. Hiện tại, Cục Hàng không Liên bang Mỹ đã ra lệnh ngừng bay để điều tra. Do đó, khả năng HLS dựa trên nền tảng Starship có thể hoàn thành đúng hạn cũng không mấy khả quan. Vì vậy, vụ nổ của tên lửa New Glenn sẽ mang lại nhiều biến số hơn cho kế hoạch đưa người lên Mặt Trăng vào năm 2028.
Vào tối ngày 28 tháng 5, tại Trung tâm Vũ trụ Kennedy ở Florida, tên lửa New Glenn của công ty Blue Origin đã phát nổ dữ dội trong một thử nghiệm tĩnh. Tiếng nổ lớn đến mức có thể nghe thấy từ khoảng cách 24 km, và một quả cầu lửa khổng lồ bùng lên, có thể nhìn thấy từ rất xa. Đây được xem là một trong những vụ nổ tên lửa đẩy hạng nặng hiếm hoi và nghiêm trọng nhất trong thế kỷ 21. Nguyên nhân vụ tai nạn vẫn đang được điều tra.
Ban đầu, tên lửa New Glenn này dự kiến sẽ thực hiện nhiệm vụ NG-4 vào ngày 4 tháng 6, mang theo 48 vệ tinh cho dự án chòm sao vệ tinh quỹ đạo thấp của Amazon. May mắn thay, các vệ tinh này không có mặt trên tên lửa vào thời điểm xảy ra vụ nổ.
Theo các video được công bố, ngay sau khi động cơ BE-4 của tầng một New Glenn được kích hoạt, một luồng sáng bất thường bùng phát ở phần đáy tầng một, sau đó toàn bộ tên lửa nhanh chóng bị lửa bao trùm. Các tầng một và hai liên tiếp phát nổ, tạo ra một làn sóng xung kích quét qua khu vực phóng và một đám mây hình nấm. Mặc dù chưa có dữ liệu chính thức về sức công phá, nhưng các ước tính kỹ thuật không chính thức cho rằng vụ nổ này tương đương khoảng 20% sức mạnh của quả bom nguyên tử Hiroshima (khoảng 3 kiloton TNT), trở thành một trong những vụ nổ phi hạt nhân lớn nhất trên đất Mỹ trong gần 60 năm qua. Năng lượng chính của vụ nổ đến từ khoảng 400 đến 500 tấn nhiên liệu lỏng oxy/metan bốc cháy tức thời. Tổng trọng lượng nhiên liệu của New Glenn là khoảng 1.325 tấn, nhưng tên lửa không được nạp đầy trong quá trình thử nghiệm, nếu không, sức công phá sẽ còn lớn hơn nhiều.
New Glenn là tên lửa đẩy hạng nặng mà Blue Origin bắt đầu phát triển từ năm 2012 và công bố dự án vào năm 2015. Ban đầu, chuyến bay đầu tiên được lên kế hoạch vào năm 2020, nhưng đã bị trì hoãn nhiều lần do các vấn đề kỹ thuật, đặc biệt là trong quá trình phát triển động cơ.
Mãi đến ngày 16 tháng 1 năm 2025, New Glenn mới thực hiện chuyến bay đầu tiên, thành công đưa tải trọng vào quỹ đạo nhưng tầng một không thể thu hồi. Ngày 13 tháng 11 năm 2025, nó thực hiện chuyến phóng thứ hai, triển khai thành công tàu thăm dò sao Hỏa của NASA và lần đầu tiên thu hồi thành công tầng một trên biển. Tuy nhiên, trong chuyến phóng thứ ba vào ngày 19 tháng 4 năm 2026, dù tầng một được thu hồi thành công, vệ tinh "Bluebird 7" đã bị đưa vào quỹ đạo sai lệch và cuối cùng bốc cháy trong khí quyển, khiến nhiệm vụ chính không hoàn thành.
New Glenn là tên lửa lỏng hai tầng, cao 98 mét, đường kính 7 mét, bao gồm tầng một, tầng hai và vỏ bảo vệ tải trọng. Tên lửa có lực đẩy cất cánh 1.750 tấn, khả năng mang tải tối đa 45 tấn lên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp (LEO), 13,6 tấn lên quỹ đạo chuyển tiếp địa tĩnh (GTO) và 7 tấn lên quỹ đạo chuyển tiếp Mặt Trăng (TLI). Tầng một được trang bị 7 động cơ BE-4 sử dụng oxy lỏng và metan, mỗi động cơ có lực đẩy 2.450 kN, được thiết kế để tái sử dụng tới 25 lần. Tầng hai sử dụng 2 động cơ chân không BE-3U, với lực đẩy chân không 778 kN.
Thiết kế tầng một của New Glenn sử dụng các cánh khí động học toàn động và cánh phụ để hạ cánh thẳng đứng, có khả năng tái sử dụng. So với cánh lưới, cấu hình khí động học này cung cấp lực nâng mạnh hơn, giúp tầng một bay xa hơn và giảm tốc ổn định hơn khi quay trở lại, nhưng cũng đòi hỏi hệ thống điều khiển phức tạp hơn. Tầng một được trang bị sáu chân hạ cánh có thể gập lại, khi thu hồi trên biển, nó sẽ hạ xuống gần tàu thu hồi rồi di chuyển trực tiếp đến phía trên tàu để hạ cánh. Giữa các nhiệm vụ, không cần tháo rời hay thay thế các hệ thống phụ, thời gian chuẩn bị cho lần phóng tiếp theo chỉ tính bằng ngày hoặc giờ.
Để làm chủ công nghệ tái sử dụng, Blue Origin đã phát triển và thử nghiệm tàu bay cận quỹ đạo tái sử dụng New Shepard. Qua đó, công ty đã xác minh các công nghệ then chốt như hạ cánh thẳng đứng, động cơ đông lạnh tiết lưu sâu, kiểm tra nhanh và vận hành tái sử dụng, tạo nền tảng kỹ thuật cho việc tái sử dụng tầng một của New Glenn. Hơn 30 lần phóng của New Shepard cũng đã tích lũy được nhiều kinh nghiệm kỹ thuật quý báu.
Đối với Blue Origin và tỷ phú Jeff Bezos, tên lửa New Glenn là công cụ cốt lõi để thực hiện các vụ phóng quỹ đạo thương mại, thách thức vị thế thống trị của SpaceX và hỗ trợ tầm nhìn "định cư lâu dài trên Mặt Trăng" của Bezos. Nó mang trên mình nhiều sứ mệnh quan trọng như chiến lược hàng không vũ trụ thương mại, hợp tác với NASA và triển khai chòm sao Kuiper của Amazon. Có thể nói, đây là "niềm hy vọng của cả làng" Blue Origin. Vì vậy, vụ nổ này gây ra một cú sốc rất lớn, không chỉ ảnh hưởng đến sự phát triển bình thường của Blue Origin mà còn tác động mạnh mẽ đến chương trình đưa người lên Mặt Trăng mà Mỹ đang nỗ lực thúc đẩy.
Vào tháng 5 năm 2023, Blue Origin đã vượt qua nhiều đối thủ, bao gồm cả SpaceX, để giành được hợp đồng trị giá 3,4 tỷ USD từ NASA, chế tạo tàu đổ bộ Mặt Trăng "Blue Moon MK2" cho chương trình Artemis 5. Kế hoạch là đưa các phi hành gia Mỹ trở lại bề mặt Mặt Trăng vào năm 2030. Ngày 26 tháng 5 năm 2026, NASA đã công bố rầm rộ kế hoạch "Căn cứ Mặt Trăng", dự kiến thực hiện ba nhiệm vụ đổ bộ Mặt Trăng không người lái vào cuối năm nay. Nhiệm vụ đầu tiên, "Căn cứ Mặt Trăng 1", dự kiến sử dụng tên lửa New Glenn để phóng tàu đổ bộ Mặt Trăng do Blue Origin chế tạo, với hợp đồng trị giá 188 triệu USD.
Với lợi nhuận cao và ổn định từ các vụ phóng tải trọng quân sự, đây luôn là lĩnh vực cạnh tranh trọng điểm của các nhà cung cấp dịch vụ phóng của Mỹ. Blue Origin đã giành được hợp đồng phóng trị giá tổng cộng 2,3 tỷ USD từ Lực lượng Không gian Mỹ, chịu trách nhiệm đưa một số vệ tinh quân sự nhạy cảm và phức tạp nhất của Lầu Năm Góc vào không gian. Tên lửa New Glenn ban đầu được coi là tên lửa đẩy hạng nặng duy nhất của Mỹ có thể thách thức sự độc quyền của tên lửa Falcon 9 của SpaceX, và là một "lựa chọn dự phòng" mà NASA và quân đội Mỹ cố tình hỗ trợ.
New Glenn cũng đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ triển khai chòm sao vệ tinh Kuiper (được đổi tên thành Amazon Leo vào tháng 11 năm 2025). Chòm sao vệ tinh này do Amazon lên kế hoạch xây dựng, nhằm cung cấp dịch vụ internet băng thông rộng cho người dùng toàn cầu, cạnh tranh với Starlink của SpaceX. Amazon dự kiến triển khai tối đa 7.700 vệ tinh quỹ đạo thấp (được FCC phê duyệt mở rộng vào tháng 2 năm 2026). Tính đến tháng 6 năm 2026, đã có 241 vệ tinh sản xuất hàng loạt được phóng (27 vệ tinh đầu tiên được ULA phóng vào tháng 4 năm 2025, các vệ tinh tiếp theo do SpaceX, Ariane 6 đảm nhiệm). Mỗi vệ tinh Kuiper nặng khoảng 350 đến 400 kg, và tên lửa New Glenn có thể mang theo 48 vệ tinh trong một lần phóng. Theo thông tin, New Glenn đã có hơn 100 hợp đồng phóng được ký kết.
Vụ nổ này gây ra hai tổn thất chính: tên lửa bị phá hủy hoàn toàn, không còn bộ phận nào có thể sửa chữa hoặc tái sử dụng. Thứ hai, bệ phóng LC-36 chuyên dụng của New Glenn, bao gồm cấu trúc chính, tháp umbilical, đường ống nhiên liệu và hệ thống thủy lực, bị hư hại nghiêm trọng. Một cột chống sét bị sóng xung kích làm đổ hoàn toàn, cột còn lại cũng bị hư hại. Tại hiện trường, có thể thấy bê tông bị bong tróc và cấu trúc kim loại bị biến dạng trên diện rộng, nghĩa là bệ phóng cũng gần như bị phá hủy hoàn toàn.
Điều đáng nói là tên lửa New Glenn vừa mới thoát khỏi bóng đen của thất bại trong lần phóng trước đó. Trong nhiệm vụ bay thứ ba, do "lực đẩy bất thường", một vệ tinh đã bị thả vào quỹ đạo quá thấp và cuối cùng bị vô hiệu hóa. Cơ quan quản lý Mỹ ngay lập tức tuyên bố ngừng bay, nhưng Blue Origin vừa hoàn thành báo cáo tai nạn và được phép tiếp tục bay vào tuần trước. Quyết định dỡ bỏ lệnh cấm nhanh chóng này khiến các nhà phân tích khá bất ngờ, vì trước đó thị trường dự đoán thời gian ngừng bay sẽ kéo dài vài tháng. Vụ nổ lần này đối với tên lửa New Glenn chẳng khác nào "họa vô đơn chí". Những nghi ngờ về độ tin cậy của tên lửa này chắc chắn sẽ càng tăng lên. New Glenn sẽ cần phải chứng minh sự ổn định hơn trong tương lai để "làm lại từ đầu", và quá trình "tự chứng minh" này sẽ tốn không ít thời gian, trong khi đó chắc chắn sẽ mất đi nhiều đơn hàng phóng.
Blue Origin hiện chưa công bố kế hoạch cụ thể để "làm lại từ đầu" cho tên lửa, nhưng việc khôi phục bệ phóng "lạc quan nhất cũng phải mất hơn một năm". Ngày 1 tháng 6, Giám đốc NASA, ông Bill Nelson, trả lời phỏng vấn cho biết việc sửa chữa bệ phóng "sẽ mất một khoảng thời gian đáng kể", và năm 2028 là một khung thời gian có thể xảy ra. Các nhà phân tích cho rằng sự cố này không chỉ khiến các nhiệm vụ phóng tiếp theo của Blue Origin bị trì hoãn mà còn có thể ảnh hưởng đến lịch trình các nhiệm vụ Mặt Trăng của Mỹ, do công ty này là đối tác thương mại quan trọng trong chương trình đổ bộ Mặt Trăng.
Chương trình đưa người lên Mặt Trăng của Mỹ đã được tái cấu trúc, điều chỉnh mô hình tổ chức và thực hiện. Thay vì mô hình do chính phủ dẫn dắt dựa trên "tên lửa SLS + tàu vũ trụ Orion" như trước đây, NASA đang thúc đẩy một mô hình nhiệm vụ đa điểm với sự tham gia của nhiều công ty thương mại. Tên lửa SLS và tàu vũ trụ Orion tiếp tục đảm nhận nhiệm vụ đưa phi hành gia vào không gian Trái Đất-Mặt Trăng, trong khi việc vận chuyển lên Mặt Trăng sẽ do "Hệ thống Hạ cánh Con người" (HLS) do các công ty thương mại cung cấp. Hai giải pháp HLS đã được chọn: một do SpaceX phát triển dựa trên nền tảng Starship, và một do Blue Origin dẫn đầu phát triển tàu đổ bộ Blue Moon.
Nhiệm vụ Artemis 3 ban đầu dự kiến thực hiện vào năm tới, với kế hoạch cho các phi hành gia NASA luyện tập kết nối với các tàu đổ bộ Mặt Trăng của SpaceX và Blue Origin trên quỹ đạo Trái Đất. Giờ đây, với vụ nổ của tên lửa New Glenn, tàu đổ bộ Blue Moon dự kiến phóng trong năm nay sẽ không thể cất cánh. Ông Nelson chỉ ra rằng để đưa tàu đổ bộ lên Mặt Trăng, cần một tên lửa có khả năng vận chuyển mạnh mẽ. Ông cho biết NASA có thể sẽ phải dựa vào tên lửa Falcon Heavy của SpaceX.
Tuy nhiên, tên lửa Starship của SpaceX cũng đang gặp khó khăn. Trong chuyến bay thử nghiệm thứ 12 vào ngày 22 tháng 5, tầng đẩy phụ trợ đã không thể hoàn thành quá trình đốt cháy phanh để quay trở lại, và đã rơi xuống Vịnh Mexico trong tình trạng không kiểm soát. Hiện tại, Cục Hàng không Liên bang Mỹ đã ra lệnh ngừng bay để điều tra. Do đó, khả năng HLS dựa trên nền tảng Starship có thể hoàn thành đúng hạn cũng không mấy khả quan. Vì vậy, vụ nổ của tên lửa New Glenn sẽ mang lại nhiều biến số hơn cho kế hoạch đưa người lên Mặt Trăng vào năm 2028.
